Schaltanlagenbau und Instandsetzung in Erlensee

Eine Schaltanlage, im Fachdeutsch eine Schaltgerätekombination, bündelt alles, was eine elektrische Anlage zum Betrieb braucht: die Einspeisung, Schutzgeräte wie Leitungsschutz-, Motorschutz- und Fehlerstrom-Schutzschalter, Schütze zum Schalten der Verbraucher, die Steuerung und die Klemmen für die Leitungen nach draußen.

In der Wassertechnik sind das zum Beispiel die Steuerschränke von Pumpen und Hebeanlagen, die Schaltanlagen in Pumpwerken oder die Verteilung einer Druckerhöhungsanlage. Sie stehen oft dort, wo es feucht ist, in Kellern und Schächten, und müssen entsprechend ausgelegt sein.

Für Niederspannungs-Schaltanlagen gilt die Normenreihe DIN EN 61439 (VDE 0660-600). Sie verlangt unter anderem, dass die Bauart nachgewiesen ist und jede einzelne Anlage vor der Übergabe geprüft wird, der sogenannte Stücknachweis.

1. 1Aufnahme: Welche Verbraucher hängen daran, mit welcher Leistung? Was soll die Steuerung können? Wo steht der Schrank?
2. 2Planung: Schaltplan, Auswahl der Schutz- und Schaltgeräte, Größe und Schutzart des Gehäuses.
3. 3Aufbau und Verdrahtung: Geräte montieren, verdrahten, beschriften.
4. 4Prüfung: Stücknachweis nach DIN EN 61439, unter anderem Isolation, Schutzleiter und Funktion.
5. 5Inbetriebnahme: Anschluss vor Ort und Funktionstest mit der Anlage.

Schaltanlagen altern. Typische Ursachen für Störungen sind:

• Schütze und Relais, deren Kontakte verschlissen oder verschmort sind.
• Lockere Klemmen, die warm werden und im schlimmsten Fall durchbrennen.
• Feuchtigkeit und Korrosion, vor allem in Schächten und Pumpwerken.
• Schutzschalter, die immer wieder auslösen, weil ein Verbraucher oder eine Leitung einen Fehler hat.
• Defekte Steuerungen, Niveaurelais oder Zeitrelais.

Wir suchen den Fehler, tauschen defekte Teile und sagen Ihnen, ob sich die Reparatur lohnt oder ob eine neue Anlage sinnvoller ist. Nach einer Instandsetzung wird die Anlage geprüft, bevor sie wieder in Betrieb geht. Das verlangt auch die DGUV Vorschrift 3.

Die meisten Pumpen werden von einem Asynchronmotor angetrieben. Er besteht aus dem feststehenden Ständer mit der Wicklung und dem drehenden Läufer. Die Wicklung ist der empfindliche Teil: Überlast, Feuchtigkeit, ein fehlender Außenleiter oder schlicht das Alter der Isolation können sie zerstören. Dann brummt der Motor, läuft nicht mehr an, der Motorschutz löst aus oder es riecht verbrannt.

Eine durchgebrannte Wicklung lässt sich erneuern. So läuft eine Neuwicklung ab:

1. 1Die alte Wicklung wird aus dem Ständer entfernt und das Blechpaket gereinigt und geprüft.
2. 2Die Nuten bekommen eine neue Isolation, dann werden neue Spulen aus Kupferlackdraht eingelegt.
3. 3Die Spulen werden verschaltet, die Wickelköpfe bandagiert.
4. 4Die Wicklung wird mit Harz getränkt und getrocknet, damit sie fest sitzt und gut isoliert.
5. 5Zum Schluss werden Wicklungs- und Isolationswiderstand gemessen und der Motor im Probelauf geprüft.

Oft werden dabei auch die Lager getauscht. Ein Beispiel finden Sie bei unseren Referenzen: die Instandsetzung und Neuwicklung eines Asynchronmotors mit 200 kW, Schritt für Schritt in Fotos.

Bei großen Motoren, Sonderbauformen oder Motoren, die fest in eine Anlage eingebaut sind, lohnt sich die Instandsetzung oft. Bei kleinen Normmotoren ist ein neuer Motor manchmal günstiger. Wir sagen Ihnen ehrlich, was in Ihrem Fall sinnvoll ist, und überlassen die Entscheidung Ihnen.

Wir arbeiten für Betriebe, Hausverwaltungen, Gemeinden und private Kunden in Erlensee, Hanau und dem Main-Kinzig-Kreis. Ob ein Schaltschrank für eine neue Hebeanlage gebraucht wird, eine bestehende Anlage Störungen macht oder ein Motor neu gewickelt werden muss: Rufen Sie an oder schreiben Sie uns, worum es geht.